مهمدات المصعد زائد مع شفرات وثقل موازنة مدمجين
تُستخدم مهمدات الضغط الزائد GP100KC-C ذات الثقل الموازن لسحب أو إخراج الهواء بشكل طبيعي عن طريق استخدام فرق الضغط فقط بين الجانبين. يعمل الالتصاق الداخلي على استقرار حركة الشفرة وتوزيع الأحمال بشكل موحد. يسمح ثقل الموازنة بضبط ضغط فتح الشفرة.
مهمدات مصعد للاسانسير داخل القناة مع ثقل موازن – موديل GP 100 KC-C
يتم ربط الشفرات بقضيب توصيل داخلي مما يجعلها تتحرك بانسجام وتوزع الأحمال بشكل موحد عبر كل شفرة. أنها تسمح للهواء بالمرور حتى الضغط بين جانبي الشبكة. (مساحة المصعد المناسبة)
في هذه المرحلة ، يتم إغلاق الشفرات تلقائيًا من خلال الجاذبية.
يسمح ثقل الموازنة بضبط ضغط فتح الشفرة. (مشاكل المصاعد الكهربائيه)
يمكن ضبط ثقل الموازنة عن طريق تغيير عدد العناصر التي تشتمل على ثقل الموازنة (الحلقات) أو عن طريق ضبط زاوية ثقل الموازنة نفسه.
ميزات تقنية مهمدات مصعد
تتراوح الأحجام من 200 مم × 210 مم إلى 1600 مم × 1610 مم (للبناء B> 1400 ثنائي القسم) ؛
إطار ملحوم من 4 قطع ، غلاف 160 مم ، سمك 1 مم ، شفة 36 مم على كلا الجانبين. (مشكلة باب المصعد)
شفرات فولاذية مجلفنة متباعدة 100 مم.
دبابيس تمرير من الصلب المجلفن. (مصاعد bit)
شجيرات برونزية متكلسة ذاتية التشحيم ؛
في المهمدات مصعد توقف الصلب المجلفن
توقف الصلب المجلفن الأختام اللاصقة المضادة للضوضاء GA Class 1 على الشفرات والتوقف. (مصاعد pdf)
ثقل موازنة من الصلب المجلفن مثبت بمسمار التحكم الذي يمكن ضبطه على ضغوط من 50 باسكال إلى 200 باسكال. (مصاعد الحمولة)
يتوفر أيضًا إصدار من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L ، مع دبابيس تمرير من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316 وشجيرات برونزية مُلبدة ذاتية التشحيم. الإطار مصنوع من 4 قطع ملحومة معًا ، شفة 40 مم. ثقل الموازنة في AISI 316L. (مصاعد المستشفيات)
١١-١/١ يجب أن تزود اسانسير ب مهمدات فى نهاية مسار الصاعدات وأثقال الموازنة بقاع البئر.
مهمدات من النوع ذى الطاقة المتراكمة فى الأسانسير ذات سرعة مقننة لا تزيد عن ١م /ث .
مهمدات من النوع ذى الطاقة المتراكمة المهمدة الارتداد فى الاسناسير ذات السرعة
المقننة حتى ٦.١ م/ث (مصاعد الهيدروليك)
مهمدات من النوع المبدد للطاقة (هيدروليكى ) يمكن استخدامها لجميع الاسانسير بأية سرعة مقننة.
شوط مهمدات مصعد وثقل الموازنة
مهمدات من النوع ذى الطاقة المتراكمة ذاتية أو عديمة الإرتداد
مهمدات من النوع المبدد للطاقة (مصاعد ايطالية)
مهمدات من النوع ذى الطاقة المتراكمة ذاتية أو عديمة الإرتداد
يجب ألا يقل شوط مهمدات الكلى عن ضعف مسافة التوقف بعجلة الجاذبية محسوبة عند١٣٥٠ الشوط بالمتر والسرعة المقننة 2 سرعة مقدارها ١١٥ ٪من السرعة المقننة ويساوى : v (v (م/ث . وفى كل الحالات يجب ألا يقل شوط المخمد عن ٦٥ مم. (مصاعد بالاقساط)
مهمدات من النوع المبدد للطاقة
يجب ألا يقل الشوط الكلى للمخمد عن مسافة توقف الصاعدة وهى تتحرك بـ ١١٥ ٪مـن
) حيث الشوط بالمتر والسرعة المقننة (v (2 السرعة المقننة وبعجلة الجاذبية ويساوى ( 067v.0
عند مراقبة تباطؤ الصاعدة عند نهايتى المشوار فإنه من الممكن استخدام قيمة السرعة التى تصل بها الصاعدة أو ثقل الموازنة الى مصادمة ال مهمدات بدلا من السرعة المقننة المصعد
حتى سرعة مقننة 2 وذلك عـند حساب شـوط المخمد والذى لا يجب أن يقـل عـن 2 ) /067v.0(
٤ م/ث وفى كل الأحوال يجب ألا يقل المشوار عن ٤٢.٠ م . (مصاعد بالتقسيط)
وفى حالة زيادة السرعة عن ٤ م/ث لا يقل الشوط عن ٥٤.٠ م
يجب أن تحقق مهمدات المبددة للطاقة للاشتراطات الآتية:
عندما تتعرض الصاعدة للسقوط الحر وهى بكامل حمولتها المقننة فإن متوسط التباط أثناء عمل مهمدات يجب ألا يزيد عن عجلة الجاذبية .
فى حالة تباطؤ السير أكثر من ٥.٢ gn ويجب ألا تزيد الفترة الزمنية عن ٠٤.٠ ث . (مصاعد بدون بئر)
يجب ألا يحدث أى تشويه دائم بعد الارتطام
لوحات البيان الخاصة مهمدات: يجب أن يثبت لكل مخمد من النوع المبدد للطاقة لوحة معدنية توضح جهة الصنع ومسجل عليها البيانات الآتية: (مصاعد بدون حفر)
الأحمال القصوى.
السرعة القصوى للإرتطام.
– شوط المخمد.
– الرقم القياسى للزوجة الزيت المستخدم.
المثبط باب مصعد
هو المسؤول عن تقليل الاحتكاك بين الأبواب، مما يسمح للاتصال خفية أن لا سبب ارتداء.
يسمح استخدامه بتوفير التكاليف ، حيث لا يحتاج العميل إلى الاستثمار في خدمات الصيانة المستمرة.
بصفته جزءًا أساسيًا من الأداء السليم مهمدات مصاعد ، فإن مخمد باب مهمدات مصعد مثالي لضمان أدائه الجيد.
و المثبط باب الاسانسير ويمكن استخدامها في معظم المشاريع المتنوعة، وتلبية احتياجات القطاعات التالية:
الشركات والمستشفيات القطاعات الخاصه والعامه وفى المبانى السكنيه
يقوم المثبط ب
– حاجز إلكتروني الاسانسير.
– الكابلات الفولاذية لمصاعد الشحن.
– محدد السرعة للمصاعد .
– القياسات الحيوية للمصعد.
إن إعادة تشغيل مهمدات الاسانسير تستوجب ارتداد مهمدات إلى وضعها الأصلي قبل الإنضغاط ويتم
مراجعة ذلك بواسطة جهاز أمان كهربائى
تركب مهمدات الهيدروليكية بحيث يكون من السهل مراجعة منسوب السائل بها
هذه السلسلة عبارة عن ممتص صدمات هيدروليكي بنابض. عند استخدامها في الجزء السفلي من المحور ، يمكن إعادة تعيينها يدويًا وتلقائيًا. إذا خرج الاسانسير عن الترتيب وانزلق لأسفل ، فسيؤدي ذلك إلى تأثير التباطؤ ، وسيؤدي خروج الاسانسير إلى تشغيل المفتاح ، ثم يتم تمكين دائرة الأمان.
مصاعد البولي يوريثين المثبط لأجزاء الاسانسير الركاب
مهمدات / مصدات من مادة البولي يوريثين
ممتصات صدمات البولي يوريثين هي أجهزة حماية للسلامة يمكن تطبيقها على مجموعة واسعة من تطبيقات مناولة المواد مثل:
الصناعه و رفعات البناء
يمكن لهذا المخزن المؤقت أيضًا امتصاص الطاقة المؤثرة وتحويلها إلى طاقة محتملة مرنة بسبب هياكلها الخلوية الدقيقة. يتم توفير هذا مع تأثير الترطيب على الزنبرك الغازي الصغير الخلوي
يجب أن يزود كل مصعد بقواطع فى نهاية المشوار وتركب أقرب ما يمكن للطوابق النهائية
وتضبط بحيث تعمل بعد تجاوز الصاعدة لمستوى الطوابق النهائية كما يجب أن تعمل قبل أن
تصل الصاعدة (أو ثقل الموازنة) إلى مصادمة مهمدات كما يجب أن يظل تأثير عمل
القواطع أثناء إنضغاط مهمدات.
يجب استخدام أجهزة تحكم للإيقاف العادى فى الطوابق مستقلة عن أجهزة التحكم فى قواطع
فى مصاعد الجر فإن التحكم فى عمل قواطع نهاية المشوار يجب أن يتم:
أما مباشرة بواسطة الصاعدة فى نهاية مسارها لأعلى أو لأسفل بقاع البئر.
أو بجهاز يكون اتصاله غير مباشر بالصاعدة، وعلى سبيل المثال حبل أو سير أو
سلسلة وفى هذه الحالة فإن قطع أو ارتخاء هذه الوصلة يجب أن يوقف الماكينة بواسطة
جهاز أمان كهربائى
فى مصاعد الجر يجب أن تفصل مباشرة وعند اللزوم دوائر تغذية المحرك ميكانيكيا، أو
بواسطة جهاز أمان كهربائي يفصل التغذية مباشرة عن ملفي الملامسات التى تغذى كلا
من المحرك والفرملة وكل من هذه الملامسات يجب أن تفصل الدائرة وهى بكامل
حمولتها .
فى مصاعد الجهد المتغير أو السرعات مستمرة التغير يجب أن تؤدى إلى التوقف الفورى
للماكينة بعد عمل قواطع نهاية المشوار يجب أن يتم إعادة المصعد للخدمة بتدخل عمالة متخصصة.
اتصل بنا
