المكونات الموجودة في اى اسانسير عادة ما تختلفت في هذا الأسانسير عن غيره من الاسانسيرات الاخري الا انها وحدة واحدة ولا يمكن فصلها لأن جميعها لها وظائفها الخاصة وتجعل الاسناسير يعمل بشكل صحيح
هناك نوعان من مكونات المصعد
* الاسانسير الهيدروليكي.
* مصاعد (التراكشن) او المزوده بماكينات الجر
يوجد في المصاعد المزوده بماكينه الجر 4 مكونات أساسية ، وهي:
*المكونات في غرفة المحرك (غرفة ماكينه الجر)
*المكونات في بئر المصعد
*المكونات في الصاعده (الكابينه)
*المكونات في ابواب الاعتاب
* مكونات نظام التحكم (الكنترول)
يعمل كنتزول المصعد في التحكم فى أداء تا. بشكل عام حيث يتم تسجيل الطلبات لأعلى ولأسفل و التوقف من داخل الكابينه او من ابواب الاعتاب فيعالجها ، ثم يعطى تعليمات للمصعد للتحرك لاعلى او اسفل والتوقف . (صيانة المصاعد)
*ماكينة الجر
هي ماكينه تتكون من موتور كهربى يعطى حركه دائريه يتم تحويلها بواسطة صندوق التروس بحيث يمكن أن تحرك الصاعده الى اعلى او اسفل بسرعه سريعه او بطيئه استعدادا للتوقف . يوجد في ماكينة الجر أيضًا فرامل خاصة يمكن أ تعمل على ايقاف الصاعده عند احد ابواب الاعتاب. (صيانة المصاعد الكهربائيه)
*محول الجهد (الترانس)
يعمل هذا المكون على تحويل جهد التغذه 380 فولت الى جهد 12 و 60 و 220 (صيانة مصاعد)
*جهاز الحمولة
هو عنصر أمان يعمل عندما يتجاوز حمولة الاسانسير الحد المسموح به ، ويقوم بإيقاف الصاعده كهربائيًا أو ميكانيكيًا
وهذا الجزء من اهم عناصى اى اسانسير سواء المصمم لنقل الركاب اوالبضائع. (صيانة مصاعد)
*احبال الجر
يتم استخدامه (لنقل الحركه من الصاعده إلى ثقل الموازنة عبر طارة ماكينة الجر) .عادة ما يعتمد مواصفاته على عدد الطوابق و على الحمل والسرعة. (صيانة مصاعد كهربائي)
ماكينة المصعد
عادة ما يتم استخدام ماكينه الجر في جميع أنواع المصاعد.جيث تتكون ماكينة الجر القياسية من محرك (موتور)، وجير بوكس ، وفرامل ، ولوحة سرير الآلةوفرش الماكينه. . (صيانه اسانسير)
مايكروبروسيسور
هو جهاز التحكم في المصاعد هو نظام للتحكم في المصاعد سواء يدويًا أو آليًا. (صيانه الاسانسير)
عادة ما تقوم بضبط جهد التغذيه للمايكروبروسيسور بين 12 فولت إلى 24 فولت ، ويحتاج الترانس فقط إلى مصدر طاقة ثلاثي الطور 380 فولتلتغذيته (صيانه المصاعد)
الانفرتر
وهو جهاز يعمل على تغير سرعة المحرك عن طريق تغير التردد ويتم تشغيله فقط تعلى محركات vvvf. (صيانه مصاعد)
ثقل الموازنه
من الناحية العملية ، تعمل المصاعد بطريقة مختلفة قليلاً عن الرافعات البسيطة. تتم موازنة الاسانسير بثقل الموازنه ثقيل يزن تقريبًا وزن الصاعده بالاضافه الى نصف الحموله . (طرمبة باب اسانسير)
عندما يرتفع الاسانسير لأعلى ، ينخفض ثقل الموازنه – والعكس صحيح ، مما يساعدنا بأربع طرق:
*يسهل ثقل الموازنه المحرك رفع الصاعده اوخفضها – تمامًا كما أن الجلوس على أرجوحة يجعل رفع وزن شخص ما أسهل بكثير مقارنة برفعه بين ذراعيك. بفضل الثقل الموازن ،
*يحتاج المحرك إلى استخدام قوة أقل بكثير لتحريك لأعلى أو لأسفل. بافتراض أن محتوياتها أكبر من ثقل الموازنه ، فإن كل ما يجب على المحرك رفعه هو الفرق في الوزن بين الاثنين
*وتوفير القليل من القوة الإضافية للتغلب على الاحتكاك في البكرات وما إلى ذلك. (طرمبة باب المصاعد)
نظرًا لاستخدام قوة أقل ،
*يكون الضغط على الاحبال أقل – مما يجعل الاسانسير أكثر أمانًا قليلاً.
*يقلل الثقل الموازن من مقدار الكبح (الفرمله)الذي يحتاج الاسانسير لاستخدامه. تخيل لو لم يكن هناك ثقل موازن: سيكون من الصعب حقًا سحب مصعد باوزان كبيرة، اما فى حاله الهبوط ، فالجاذبيه الأرضيه تضاف الى قوة الهبوط فإذا لم يكن هناك ثقل الموازنه فاننا قد نحتاج الىنوع من الفرامل القوية لإيقافها. ي (طرمبة باب مصاعد)
بير المصعد
وهو المساحة المحيطة بالكابينه وأبواب المصاعدسةاء لمصعد واحد . وهي تبدأ بالحفرة وتنتهي عند الجانب السفلي من أرضية حجره الماكينة العلوية أو الشبكة . (طريقة بناء غرفة المصاعد)
اعمدة جر المصعد (دلائل الحركه)
مقاطع فولاذية على شكل حرف T مسحوب على البارد مثبتة رأسياً لتوجيه عربة الاسانسير (الصاعده) وثقل الموازنة للمصعد.
حفرة بير المصعد
هى المساخه اسفل الصاعده عند وقوفها فى محطه الابتداء ويوضع بها مهمدات المصاعد ونهايات المشوار والاتجاه
منظم سرعه المصعد
تحتوي معظم المصاعد على نظام منفصل تمامًا لتنظيم السرعة يسمى منظم السرعه ، وهو عبارة عن طاره دائريه توجد فى حجره الماكينات يحيط بها واير البراشوت وبطاره اخري فى حفره البير ومثبت احدي طرفى الواير هذا فى الصاعده صعودا وهبوطا وذلك لقياس سرعه الصاعده وخصوصا فى اتجاه الهبوط فاذا زادت سرعه الصاعده بنسبه 25% فانها تتوقف عن الدوران فتسحب فرمل الصاعده التى تمسك بقضبان الحركه .
فرامل أمان المصعد
كل من يركب المصاعد لديه نفس الفكرة: ماذا لو انقطع الكابل الذي يحمل هذا الشيء فجأة؟ كن مطمئنًا ، فلا داعي للقلق. إذا انقطع الكابل ، فإن مجموعة متنوعة من أنظمة الأمان تمنع صاعدة الاسانسير من الاصطدام بالأرض ايضا معامل امان الاحبال قد يصل 10 اى ان احبال المصاعد مجتمعه تستطيع ان تحمل 10 مصاعد بنفس الحموله
أبواب المصعد
كالابواب عادية ، فإن أبواب اسانسير مخصصة أيضًا للدخول والخروج. باب الاسانسير من نوعين: أبواب يدوية وأبواب أوتوماتيكية
الأبواب اليدوية: يتم فتح هذه الأنواع من الأبواب باليد دفعا ثم تعود الى وضع القفل بواسطه سوسته وطلمبة الباب
الأبواب الأوتوماتيكية: الأبواب الأوتوماتيكية هي نوع الأبواب التي يتم فتحها وغلقها تلقائيًا حيث يتم تشغيلها بواسطة مشغل الباب وعادة ما يكون بها ستارة ضوئية (ماجناتك فيلد)كاملة الارتفاع لاستشعار دخول / خروج الأشخاص.
مكونات المصعد الهيدروليكي
* مكبس هيدروليكى (كمبروسور)
*مجموعه كبيره من الصمامات للطلوع والنزول والتوقف
*القضبان او السكك او اعمده الجر من الفولاز المسحوب على البارد على شكل حرف T 16 مم
÷جهاز البراشوت وهو الجهاز المسئول عن توقيف الصاعده فى حاله زيادة السرعه بمقدار 25%عن السرعه المحدده
*حجره ماكينات المصعد
تشمل الأجزاء التاليه:
الكنترول.
الكمبروسور
ومجموعه كبيره من خراطيم نقل الزيت
المصعد وبير المصعد
تم تصميم المصاعد ليتم وضعه داخل بير الاسانسير ، ليتم استخدامه لنقل الأشخاص والأشياء المختلفة إلى مستويات مختلفة في المبنى. لذلك تأتي المصاعد بأحجام مختلفة ، وقد تم تصميمها جميعًا بباب واحد على الأقل وتعمل بماكينات الجر او هيدروليكي يسحبها لأعلى ويسمح لها بالتراجع مرة أخرى.
الأكثر شيوعًا هي المصاعد بالات الجر ، وهى اكثر انتشارا فى المباني الحديثه. وتوجد أعمدة الاسانسير والتى توجه الصاعده وثقل الموازنه والشئوله عن توجيه الاسانسير بها عند سحبه لأعلى ولأسفل ، وهذا يساعد على موازنة أي ثقل موازن ، وكلاهما معًا يساعد في تخفيف الضغط عن محرك الاسانسير.
وحدة تحكم (الكنترول) المصعد
توجد كل من وحدة التحكم والمحرك في غرفة التحكم ، والتي توجد بشكل عام توجدفي موقع أعلى بير الاسانسير . هذا هو المكان الذي تذهب إليه إشارات عناصر التحكم من كل طابق او من الصاعده ثم يتم ترجمتها من خلال النظام لإخبار المحرك ليتحرك لأعلى أو لأسفل. بمجرد وصول المصاعد إلى وجهتها ، يتم إرسال إشارة إلى غرفة التحكم حتى يتوقف ويسمح للركاب بالدخول أو الخروج منه
ثقل موازنة واعمدة جر المصعد
يستخدم الثقل الموازن لتقليل الضغط على المحرك للمصاعد لأنه يتعرض للإجهاد باستمرار من الرفع والخفض المستمر فى المصعد يعمل المحرك بالثقل الموازن لمعادله مكونات الاسانسير في الاتجاه التصاعدي ثم في الاتجاه الهبوطي. للحفاظ على المصاعد والثقل الموازن توجد قضبان التوجيه المتمايلة للمصعد تم تصميمها أيضًا في البناء مما يجعلها رحلة سلسة في كلا الاتجاهين.
